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工程塑料自潤滑軸承是隔離開關(guān)解決轉(zhuǎn)動(dòng)失效最有效的手段
來源: | 作者:佚名 | 發(fā)布時(shí)間: 2017-03-09 | 532 次瀏覽 | 分享到:
隔離開關(guān)的觸點(diǎn)也就是隔離刀分合動(dòng)作可以依靠手動(dòng)和電動(dòng)控制完成，但無論是那種都需要各轉(zhuǎn)動(dòng)部位在任何情況下都能順利運(yùn)轉(zhuǎn)，這就要求各轉(zhuǎn)動(dòng)部位的軸承在較長時(shí)間的停頓后仍然能確保正常工作；為了能確保在每年的檢修過程中隔離開關(guān)都能正常的運(yùn)轉(zhuǎn)這就要求各轉(zhuǎn)動(dòng)部位的滑動(dòng)軸承能常年抵抗高低溫交錯(cuò)以及當(dāng)端面封蓋失效后仍能抵抗各種外來因素的侵蝕，比如鹽霧、酸雨、氧化腐蝕等等自然因素引起的失效。
早期國內(nèi)外隔離開關(guān)制造商為了能解決隔離隔離開關(guān)各轉(zhuǎn)動(dòng)部位在長時(shí)間的停止后仍能順利運(yùn)轉(zhuǎn)在各轉(zhuǎn)動(dòng)部位都采用了金屬類滑動(dòng)軸承，比如粉末冶金軸承、銅合金軸承以及三層復(fù)合軸承；以上這些軸承雖然都采用了自潤滑工藝但卻改變不了金屬軸承存在的弊端，比如潤滑劑易耗干、封蓋失效后腐蝕生銹等等失效現(xiàn)象導(dǎo)致隔離開關(guān)不能確保長期停止后正常工作。目前國內(nèi)使用占一定比例的三層復(fù)合軸承，雖然內(nèi)徑工作表面燒結(jié)了潤滑層，但這層潤滑層厚度只有0.03mm，當(dāng)潤滑層工作脫落后轉(zhuǎn)動(dòng)軸表面就與下面的金屬銅粉層或低碳鋼直接接觸，這就可能導(dǎo)致長時(shí)間停頓后軸和金屬軸承表面發(fā)生銹蝕粘合，隔離開關(guān)存在失效風(fēng)險(xiǎn)。為了徹底解決這些風(fēng)險(xiǎn)歐洲隔離開關(guān)制造商首先開始嘗試使用新型塑料自潤滑軸承且經(jīng)過多年的使用證明工程塑料自潤滑軸承成為隔離開關(guān)解決轉(zhuǎn)動(dòng)失效風(fēng)險(xiǎn)最有效的手段。

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